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孙文剑从三个方面对我国交通强国建设试点情况进行了介绍:一是试点实施覆盖范围逐步广泛。一方面是交通运输部实施了包括交通基础设施高质量发展、交通运输业态模式创新在内的22个主题、397项试点任务,力图覆盖交通强国建设的方方面面。目前270余项任务已取得阶段性成果。另一方面是试点实施主体的广泛性,基本涵盖地方交通运输及铁路、民航、邮政主管部门,企业、高校、科研单位、社会团体,交通运输部直属各级部门、单位。木瓜 岛
木瓜 岛在智能网联汽车领域,经开区搭建城市级创新场景应用,推动网联云控式高级别自动驾驶示范区建设。发布了全球首个开源开放的智能网联路侧操作系统智路OS、全球首个基于真实道路场景的时序车路协同数据集,形成了车路云融合的智能网联汽车“中国方案”。已部署22家测试车企739辆自动驾驶车辆,实现了无人零售、无人配送等8大类应用场景(Robotaxi、无人零售、无人配送、无人巡逻、无人接驳、Robobus、干线物流和自动驾驶环卫),累计为大众提供常态化出行与生活服务超200万人次。木瓜 岛
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《行动计划》涉及教学、空间共享、协同创新科研、创新创业、学生活动、全球治理人才、成果转化、检测平台等共9个专项发展行动计划,共77项工作任务,继续在共商、共建、共享方面发力。例如:在人才培养方面,计划建设跨校互联的智慧教室,为多校学生同上一门课提供环境支撑;推动联盟高校开展联合学士学位培养项目;扩大共享课程规模,优质课程数量翻倍,推动其他课程逐步开放,形成跨校协同育人模式。在科技创新方面,将推动联盟高校重大设施和仪器设备的资源整合,整体提升共享水平和运行效率;建设沙河高教园云资源池,面向园区高校科研团队和企业创新创业团队开放。此外,联盟还将进一步打破空间壁垒,推动各校之间人员的身份互认、校门互通。《木瓜 岛》